Mercedes-Benz\u2019in zamana meydan okuyan ikonik modeli G-Serisi, aral\u0131ks\u0131z \u00fcretimindeki 39 y\u0131l\u0131n ard\u0131ndan ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 en b\u00fcy\u00fck de\u011fi\u015fim sonras\u0131nda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunulmaya ba\u015fland\u0131.<\/p>\n
Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, ilk a\u015famada iki farkl\u0131 benzinli motor se\u00e7ene\u011fi ile sat\u0131\u015fa sunulurken, 2019\u2019da G 350 d motor se\u00e7ene\u011fi ile de sat\u0131\u015fa sunulmaya ba\u015flanacak. Yeni G-Serisi, LED teknolojisine sahip \u00f6n farlar, geli\u015fmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f yard\u0131m sistemleri, yeni renk se\u00e7eneklerine sahip deri d\u00f6\u015femeler ile kaliteli i\u00e7 mek\u00e2n ve yeni y\u00fcr\u00fcyen aksam olmak \u00fczere olduk\u00e7a kapsaml\u0131 bir donan\u0131m sunuyor.<\/p>\n
Uygulanan yenilikler kapsam\u0131nda G-Serisi yakla\u015f\u0131k 170 kg kadar da hafifledi. Bunun i\u00e7in y\u00fcksek dayan\u0131ml\u0131 \u00e7elik ve al\u00fcminyum ala\u015f\u0131m kar\u0131\u015f\u0131m\u0131 malzemeler kullan\u0131l\u0131rken ayr\u0131ca Avusturya\u2019da bulunan Magna Steyr tesislerinde yeni \u00fcretim teknikleri de devreye al\u0131nd\u0131. Karoser farkl\u0131 \u00e7elik t\u00fcrlerinden olu\u015furken \u00e7amurluklar, motor kaputu ve kap\u0131larda ise al\u00fcminyum kullan\u0131l\u0131yor.\u00a0<\/p>\n
G-Serisi\u2019ne modern yorum<\/strong> Modernize edilen i\u00e7 mek\u00e2n<\/strong> G-Serisi\u2019nin i\u00e7 mek\u00e2n\u0131nda d\u0131\u015f tasar\u0131mdaki detaylar\u0131n bir\u00e7o\u011funun i\u00e7 mek\u00e2nda da kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 hemen fark ediliyor. \u00d6rne\u011fin farlar\u0131n yuvarlak formu kokpitin d\u0131\u015f kenarlar\u0131ndaki havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131na yans\u0131yor. \u0130konik sinyal lambalar\u0131n\u0131n \u015fekli hoparl\u00f6rlerde de g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. \u00d6n yolcu taraf\u0131nda tutamak veya \u00fc\u00e7 adet kilitli diferansiyele ait kumanda grubu G-Serisi i\u00e7in karakteristik olup kullan\u0131lmaya devam ediliyor ancak \u00f6z\u00fcn\u00fc kaybettirmeden titizlikle iyile\u015ftiriliyor.\u00a0 Her bir yolcuya daha fazla ya\u015fama alan\u0131<\/strong> Yeni G-Serisi, sahip oldu\u011fu donan\u0131mlar ve 270 mm \u00f6n aks yerden y\u00fcksekli\u011fi ile en zorlu arazi ko\u015fullar\u0131nda bile \u00fcst\u00fcn bir performans ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunuyor.<\/p>\n Yenilenen G-Serisi;\u00a0<\/strong> Yeni \u201cG-Mode\u201d olmayan yollar\u0131 a\u00e7\u0131yor<\/strong><\/p>\n Yeni \u201cG-Mode\u201d \u00fcst\u00fcn arazi s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri sunma noktas\u0131nda \u00f6nemli bir rol \u00fcstleniyor. DYNAMIC SELECT \u00fczerinden se\u00e7ilmi\u015f olan s\u00fcr\u00fc\u015f karakterinden ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak \u00fc\u00e7 diferansiyel kilidinden birinin devreye girmesi veya arazi takviyesi LOW RANGE\u2019in devreye al\u0131nmas\u0131yla birlikte yeni G-Serisi \u201cG-Mode\u201da ge\u00e7i\u015f yap\u0131yor. S\u00f6z konusu off-road modu s\u00fcspansiyonun sertli\u011fi ayarlanabilir amortis\u00f6rlerini, direksiyonu ve gaz pedal\u0131n\u0131n tepkime hassasiyetini ayarl\u0131yor, gereksiz vites de\u011fi\u015fimini \u00f6nl\u00fcyor ve b\u00f6ylece en zorlu arazi ko\u015fulunda bile kontroll\u00fc ve y\u00fcksek performansl\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor. Sistemin aktif olmas\u0131yla g\u00f6sterge panelinde bir \u201cG\u201d ikonu belirliyor. \u201cG\u201d her t\u00fcrl\u00fc zemini b\u00fcy\u00fck bir \u00f6zg\u00fcvenle a\u015f\u0131yor, s\u00fcr\u00fcc\u00fc en dik s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonlar\u0131nda dahi santimetre hassasiyetle manevra yapabiliyor ve geri bildirimi y\u00fcksek direksiyon sistemi sayesinde lastiklerin zemine tutunma ko\u015fulunu alg\u0131layabiliyor.\u00a0<\/p>\n (milliyet)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, 1979\u2019den g\u00fcn\u00fcm\u00fcze ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 en b\u00fcy\u00fck de\u011fi\u015fim sonras\u0131nda Mercedes-Benz G 500 ve Mercedes-AMG G 63 modelleri ile T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuldu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomobil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250"}],"collection":[{"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/habergunleri.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mercedes-Benz\u2019in l\u00fcks arac\u0131 G-Serisi olduk\u00e7a uzun zamand\u0131r bir tasar\u0131m ikonu olarak kabul ediliyor. 1979 y\u0131l\u0131ndan bu yana d\u0131\u015f tasar\u0131m anlam\u0131nda neredeyse hi\u00e7bir de\u011fi\u015fikli\u011fe u\u011framayan G-Serisi, yenilenen versiyonunda da ikonik tasar\u0131m unsurlar\u0131n\u0131 kaybetmeden \u00f6zg\u00fcn ve karakteristik g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcne devam ediyor. Karakteristik kap\u0131 kolu ve kap\u0131lar\u0131n kapanma sesi, sa\u011flam ve dayan\u0131kl\u0131 d\u0131\u015f koruma kaplamalar\u0131, bagaj kapa\u011f\u0131na d\u0131\u015fardan sabitlenen stepne ve g\u00f6ze \u00e7arpan \u00f6n sinyal lambalar\u0131 gibi b\u00fct\u00fcn karakteristik unsurlar yeni G-Serisi\u2019nde de kullan\u0131lmaya devam ediliyor.\u00a0
Y\u0131llar boyunca teknik a\u00e7\u0131dan geli\u015fimi s\u00fcrekli olarak devam eden G-Serisi, en g\u00fcncel haliyle teknik a\u00e7\u0131dan oldu\u011fu kadar g\u00f6r\u00fcn\u00fcm a\u00e7\u0131s\u0131ndan da tamamen yeni bir d\u00f6nemin ba\u015flang\u0131c\u0131n\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor. 53 mm daha uzun ve 121 mm daha geni\u015f g\u00f6vdesiyle yeni G-Serisi yollarda oldu\u011fu gibi arazide de daha heybetli bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sergiliyor. \u00c7amurluk \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131lar\u0131 ve tamponlar g\u00f6vdeye daha fazla entegre edilirken bu sayede g\u00f6vdeyle daha uyumlu bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm olu\u015fuyor.\u00a0<\/p>\n
Zaman i\u00e7erisinde bir klasik haline gelen ikonik d\u0131\u015f tasar\u0131m genel hatlar\u0131yla korunurken G-Serisi b\u00fcy\u00fck oranda yeni ve modern bir kokpit tasar\u0131m\u0131na kavu\u015fuyor. Daha \u00f6nce de oldu\u011fu gibi G-Serisi, birbirine tamamen z\u0131t olan arazi arac\u0131 ve \u00fcst s\u0131n\u0131f l\u00fcks segment niteliklerini \u00e7ok ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde harmanl\u0131yor.\u00a0<\/p>\n
Son derece okunakl\u0131 ve tamamen yeni bir tasar\u0131m olan g\u00f6sterge paneli iki adet t\u00fcp \u015feklinde geleneksel g\u00f6stergeyi b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. T\u0131pk\u0131 yeni E-Serisi ve S-Serisi modellerinde oldu\u011fu gibi iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn do\u011frudan g\u00f6r\u00fc\u015f alan\u0131nda olmak \u00fczere sanal g\u00f6stergelere sahip bir adet b\u00fcy\u00fck ekran ve orta konsolun \u00fcst b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde konumlanan merkezi bir medya ekran\u0131 da sunuluyor. Her biri 12,3 in\u00e7 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcnde olan bu iki ekran tek bir cam alt\u0131nda birle\u015ferek geni\u015f dijital ekranl\u0131 kokpiti meydana getiriyorlar. S\u00fcr\u00fcc\u00fc \u201cklasik\u201d, \u201csportif\u201d ve \u201cgeli\u015fmi\u015f\u201d olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 farkl\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm stillerinden birini tercih edebilirken ayn\u0131 zamanda kendisi i\u00e7in \u00f6nemli olan bilgileri \u00f6n plana \u00e7\u0131kartarak g\u00f6sterge panelini ki\u015fiselle\u015ftirebiliyor.\u00a0<\/p>\n
Yeni G-Serisi\u2019nin artan boyutlar\u0131ndan sadece s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve \u00f6n yolcu de\u011fil arka koltuk s\u0131ras\u0131ndaki yolcular da yararlan\u0131yor. G-Serisi\u2019nde sunulan standart koltuklar bile bir\u00e7ok konfor fonksiyonuyla donat\u0131l\u0131rken ergonomik formlar\u0131 ile g\u00fc\u00e7l\u00fc bel ve bald\u0131r destekleriyle rahatl\u0131k ve konfor sunuyor. Ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu haf\u0131za fonksiyonu, \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n koltuklar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u0131s\u0131tmal\u0131 arka koltuklar\u0131n da sunulmas\u0131 ve konforlu \u00f6n koltuk gibi iste\u011fe ba\u011fl\u0131 \u00f6zellikler de sunuluyor.
\u00dcst\u00fcn arazi yetenekleriyle efsane kendini de a\u015f\u0131yor<\/p>\n
\u2022\u00a0 \u00a0 Zemine ba\u011fl\u0131 olarak y\u00fczde 100\u2019e varan t\u0131rmanma yetene\u011fi
\u2022\u00a0 \u00a0 Akslar aras\u0131 yerden y\u00fckseklik 24,1 cm (6 milimetre art\u0131r\u0131ld\u0131)
\u2022\u00a0 \u00a0 10 cm mertebesinde art\u0131\u015fla 70 cm su ve \u00e7amur ge\u00e7i\u015f derinli\u011fi
\u2022\u00a0 \u00a0 35\u00b0 yanal e\u011fimde s\u00fcr\u00fc\u015f kabiliyeti (+7\u00b0)
\u2022\u00a0 \u00a0 30\u00b0 yakla\u015fma, 31\u00b0 uzakla\u015fma a\u00e7\u0131s\u0131, (+1\u00b0)
\u2022\u00a0 \u00a0 26\u00b0 tepe a\u015fma a\u00e7\u0131s\u0131, (+1\u00b0) sunuyor.<\/p>\n